* ==============================================================================
* Austrian Airspace
* Version from: 11 OCT 2024 12:15
* Effective date: 28 NOV 2024
* Format: OpenAir(TM) airspace and terrain description language
*         including extensions for SeeYou compatible devices
* ==============================================================================
* ACHTUNG
* Diese OpenAir-Datei wurde vom Luftfahrtinformationsdienst der Austro Control
* auf Grundlage des österreichischen Luftfahrthandbuches (AIP) erstellt. 
* 
* Austro Control übernimmt keine Haftung und keine Zusagen für die
* ursprüngliche, gegenwärtige oder künftige Richtigkeit, Vollständigkeit sowie
* Funktionalität bzw. Verwendbarkeit der OpenAir-Datei. Die Nutzung erfolgt auf
* eigene Gefahr und Kosten des jeweiligen Nutzers. Es besteht keine Pflicht der
* Austro Control zur Aktualisierung bzw. Wartung der Daten in der OpenAir-Datei.
* Der Inhalt der OpenAir-Datei bzw. ihre Nutzung ersetzt nicht die gesetzlich
* vorgesehene Flugvorbereitung, insbesondere nicht die Beachtung der aktuellen
* Ausgabe der AIP Österreich, sowie AIP Supplements, NOTAMs und AICs und ist
* somit nur ergänzend zu den luftfahrtüblichen Verlautbarungen zu verwenden.
* Die kommerzielle Nutzung der OpenAir-Datei und der darin enthaltenen Daten ist
* nicht gestattet.
* 
* Anregungen und Wünsche bitte an: aim.sdm@austrocontrol.at
* 
* Datenquelle: http://eaip.austrocontrol.at/
* Website: https://www.austrocontrol.at/piloten/vor_dem_flug/aim_produkte/luftraumstruktur
* 
* PLEASE NOTE:
* The OpenAir file has been generated by the Aeronautical Information Management
* of Austro Control based on the Austrian Aeronautical Information Publication
* (AIP). 
* 
* Austro Control assumes no liability for the previous, actual or future
* correctness, completeness, functionality or usability of the data provided via
* the OpenAir file. The use of the OpenAir file takes place at the user's own
* risk. There exists no obligation for Austro Control to continuously update or
* maintain the data contained in the OpenAir file.
* The OpenAir file does not relieve pilots from their obligation of pre-flight
* planning nor shall this file be used for navigational purposes. In particular,
* use of the OpenAir file does not relieve the user from the responsibility to
* observe the current version/edition of the AIP Austria, AIP Supplements, NOTAM
* and AICs. It shall only be used for information in addition to the official
* aeronautical publications. 
* Commercial use of the OpenAir file and the data contained therein is strictly
* prohibited.
* 
* Complaints and suggestions please email to: aim.sdm@austrocontrol.at
* 
* Data source: http://eaip.austrocontrol.at/
* Website: https://www.austrocontrol.at/en/pilots/pre-flight_preparation/aim_products/airspace_structure
* 
*
* Abweichungen von den Quelldaten:
* 
* Aufgrund der Einschränkungen der OpenAir Spezifikation inklusive der XCSoar
* Erweiterungen mussten folgende Anpassungen vorgenommen werden:
* - Temporäre zivile Luftraumreservierungen (TRA) werden als "Wave Window"
*   geführt. (siehe "OpenAir(TM) Airspace and Terrain description language")
* - Militärische Trainingsgebiete (MTA) werden als "Glider prohibited" geführt.
* 
* Die Koordinaten wurden entsprechend den Formatvorgaben der "OpenAir(TM)
* Airspace and Terrain description language" aufbereitet.
* 
* Aus Gründen der Hardware-Performance der Bordgeräte wurde die Staatsgrenze
* Österreichs stark vereinfacht. Die lateralen Abweichungen zur tatsächlichen
* Grenze sind aber kleiner als 1000m.
* 
* MTAs sind größtenteils innerhalb freigabepflichtiger (C, D) ziviler Lufträume
* gelegene militärische Bereiche. D.h. mit einer Aktivierung von MTAs steht der
* Luftraum temporär unter militärischer Luftraumkontrolle, es bleibt jedoch ein
* freigabepflichtiger Luftraum gleicher Klasse. Die Aufnahme der MTAs in die
* Hauptdatei würde zu Unübersichtlichkeit führen. Die MTAs werden daher mit
* einer getrennten Datei bereitgestellt. 
* 
*
* Deviations from the AIP:
*
* Due to the limitations of the OpenAir Specification including the SeeYou
* extension the following adaptations were necessary:
* - Temporary reserved areas (TRA) are encoded as "Wave window".
*   (see OpenAir(TM) Airspace and Terrain description language)
* - Military training areas (MTA) are encoded as "Glider prohibited".
* 
* The coordinates have been converted according to the OpenAir(TM) Airspace and
* Terrain description language.
* 
* The state boundary has been simplified with the aim to not overwhelm the
* processing power of moving map systems. This simplified boundary definition
* can lead to a lateral deviation of the actual state boundary but is less than
* 1000m.
* 
* With the temporary activation of military training areas MTA, defined in
* AIP ENR 5.2, only the ATC responsibility for those controlled airspaces within
* airspaced class C or D changes from civil ATC to military ATC.
* A separate file including MTAs is provided to allow map decluttering.
* ==============================================================================
AC
AY GP
AN MTA HOCHSCHWAB-HOCH
AH FL265
AL FL125
DP 47:51:41 N 014:24:33 E
DP 47:51:32 N 014:36:48 E
DP 47:51:26 N 014:42:33 E
DP 47:50:01 N 015:30:44 E
DP 47:49:03 N 015:34:36 E
DP 47:31:43 N 015:24:03 E
DP 47:27:02 N 015:03:27 E
DP 47:25:44 N 014:57:47 E
DP 47:24:41 N 014:53:12 E
DP 47:51:41 N 014:24:33 E

AC
AY GP
AN MTA HOCHSCHWAB
AH FL245
AL 7500 ft msl
DP 47:51:26 N 014:42:33 E
DP 47:50:01 N 015:30:44 E
DP 47:49:03 N 015:34:36 E
DP 47:31:43 N 015:24:03 E
DP 47:27:02 N 015:03:27 E
DP 47:31:48 N 014:58:34 E
DP 47:48:45 N 014:39:11 E
DP 47:51:26 N 014:42:33 E

AC
AY GP
AN MTA ISCHL
AH FL660
AL FL125
DP 47:51:47 N 013:30:00 E
DP 47:51:45 N 014:18:28 E
DP 47:51:41 N 014:24:33 E
DP 47:24:41 N 014:53:12 E
DP 47:23:23 N 014:46:46 E
DP 47:32:29 N 013:25:32 E
DP 47:40:35 N 013:17:48 E
DP 47:45:00 N 013:18:45 E
DP 47:46:28 N 013:19:04 E
DP 47:48:14 N 013:19:28 E
DP 47:51:47 N 013:30:00 E

AC
AY GP
AN MTA OBDACH
AH FL285
AL FL125
DP 47:17:14 N 014:47:17 E
DP 47:15:44 N 014:59:52 E
DP 47:10:20 N 015:05:00 E
DP 47:05:00 N 015:10:00 E
DP 46:54:32 N 015:19:48 E
DP 46:39:23 N 015:08:01 E * State border *
DP 46:39:35 N 015:06:38 E * State border *
DP 46:38:58 N 015:05:10 E * State border *
DP 46:39:08 N 015:03:28 E * State border *
DP 46:38:43 N 015:01:48 E * State border *
DP 46:37:59 N 015:00:34 E * State border *
DP 46:37:02 N 014:59:40 E * State border *
DP 46:36:07 N 014:58:48 E * State border *
DP 46:37:29 N 014:58:16 E * State border *
DP 46:37:23 N 014:56:40 E * State border *
DP 46:36:51 N 014:55:18 E * State border *
DP 46:36:38 N 014:53:43 E * State border *
DP 46:36:16 N 014:52:02 E * State border *
DP 46:35:08 N 014:51:20 E * State border *
DP 46:34:08 N 014:50:17 E * State border *
DP 46:33:05 N 014:49:59 E * State border *
DP 46:32:54 N 014:49:56 E * State border *
DP 46:36:54 N 014:39:53 E
DP 46:46:56 N 014:27:38 E
DP 46:59:56 N 014:11:36 E
DP 47:07:53 N 014:01:42 E
DP 47:17:14 N 014:47:17 E

AC
AY GP
AN MTA PYHRN
AH FL660
AL FL125
DP 47:51:47 N 013:30:00 E
DP 47:51:45 N 014:18:28 E
DP 47:51:41 N 014:24:33 E
DP 47:24:41 N 014:53:12 E
DP 47:23:23 N 014:46:46 E
DP 47:17:08 N 014:16:04 E
DP 47:20:51 N 013:43:23 E
DP 47:26:20 N 013:33:26 E
DP 47:31:34 N 013:26:24 E
DP 47:32:29 N 013:25:32 E
DP 47:40:35 N 013:17:48 E
DP 47:45:00 N 013:18:45 E
DP 47:46:28 N 013:19:04 E
DP 47:48:14 N 013:19:28 E
DP 47:51:47 N 013:30:00 E

AC
AY GP
AN MTA SCHOBER-NORD
AH FL245
AL 7500 ft msl
DP 47:51:47 N 013:30:00 E
DP 47:51:45 N 014:18:28 E
DP 47:48:53 N 014:23:58 E
DP 47:41:30 N 014:32:00 E
DP 47:30:00 N 014:44:00 E
DP 47:27:35 N 014:46:38 E
DP 47:24:41 N 014:21:24 E
DP 47:13:21 N 014:00:03 E
DP 47:10:55 N 013:58:10 E
DP 47:12:00 N 013:56:50 E
DP 47:28:30 N 013:36:20 E
DP 47:34:48 N 013:29:41 E
DP 47:39:49 N 013:24:18 E
DP 47:42:31 N 013:21:17 E
DP 47:45:00 N 013:18:45 E
DP 47:46:28 N 013:19:04 E
DP 47:48:14 N 013:19:28 E
DP 47:51:47 N 013:30:00 E

AC
AY GP
AN MTA SCHOBER
AH FL245
AL 7500 ft msl
DP 47:51:47 N 013:30:00 E
DP 47:51:45 N 014:18:28 E
DP 47:48:53 N 014:23:58 E
DP 47:41:30 N 014:32:00 E
DP 47:30:00 N 014:44:00 E
DP 47:27:35 N 014:46:38 E
DP 47:26:30 N 014:47:50 E
DP 47:19:09 N 014:56:13 E
DP 47:17:00 N 014:58:40 E
DP 47:15:44 N 014:59:52 E
DP 47:10:20 N 015:05:00 E
DP 47:05:00 N 015:10:00 E
DP 46:58:00 N 015:08:30 E
DP 46:47:31 N 014:37:11 E
DP 46:47:04 N 014:29:54 E
DP 46:47:44 N 014:26:39 E
DP 46:59:56 N 014:11:36 E
DP 47:07:53 N 014:01:42 E
DP 47:10:55 N 013:58:10 E
DP 47:12:00 N 013:56:50 E
DP 47:28:30 N 013:36:20 E
DP 47:34:48 N 013:29:41 E
DP 47:39:49 N 013:24:18 E
DP 47:42:31 N 013:21:17 E
DP 47:45:00 N 013:18:45 E
DP 47:46:28 N 013:19:04 E
DP 47:48:14 N 013:19:28 E
DP 47:51:47 N 013:30:00 E

AC
AY GP
AN MTA SCHOBER-SUED
AH FL245
AL 7500 ft msl
DP 47:27:35 N 014:46:38 E
DP 47:26:30 N 014:47:50 E
DP 47:19:09 N 014:56:13 E
DP 47:17:00 N 014:58:40 E
DP 47:15:44 N 014:59:52 E
DP 47:10:20 N 015:05:00 E
DP 47:05:00 N 015:10:00 E
DP 46:58:00 N 015:08:30 E
DP 46:47:31 N 014:37:11 E
DP 46:47:04 N 014:29:54 E
DP 46:47:44 N 014:26:39 E
DP 46:59:56 N 014:11:36 E
DP 47:07:53 N 014:01:42 E
DP 47:10:55 N 013:58:10 E
DP 47:13:21 N 014:00:03 E
DP 47:24:41 N 014:21:24 E
DP 47:27:35 N 014:46:38 E

AC
AY GP
AN MTA TAUERN-MITTE
AH FL245
AL FL125
DP 47:48:53 N 014:23:58 E
DP 47:48:45 N 014:39:11 E
DP 47:31:48 N 014:58:34 E
DP 47:27:02 N 015:03:27 E
DP 47:12:30 N 015:19:27 E
DP 47:06:40 N 015:12:55 E
DP 47:05:00 N 015:10:00 E
DP 47:10:20 N 015:05:00 E
DP 47:15:44 N 014:59:52 E
DP 47:17:00 N 014:58:40 E
DP 47:19:09 N 014:56:13 E
DP 47:26:30 N 014:47:50 E
DP 47:27:35 N 014:46:38 E
DP 47:30:00 N 014:44:00 E
DP 47:41:30 N 014:32:00 E
DP 47:48:53 N 014:23:58 E

AC
AY GP
AN MTA TAUERN-NORD
AH FL660
AL FL185
DP 47:51:47 N 013:30:00 E
DP 47:51:45 N 014:18:28 E
DP 47:51:41 N 014:24:33 E
DP 47:51:32 N 014:36:48 E
DP 47:40:06 N 014:56:01 E
DP 47:30:22 N 015:02:15 E
DP 47:25:44 N 014:57:47 E
DP 47:24:41 N 014:53:12 E
DP 47:23:23 N 014:46:46 E
DP 47:17:08 N 014:16:04 E
DP 47:20:51 N 013:43:23 E
DP 47:26:20 N 013:33:26 E
DP 47:31:34 N 013:26:24 E
DP 47:32:29 N 013:25:32 E
DP 47:40:35 N 013:17:48 E
DP 47:45:00 N 013:18:45 E
DP 47:46:28 N 013:19:04 E
DP 47:48:14 N 013:19:28 E
DP 47:51:47 N 013:30:00 E

AC
AY GP
AN MTA TULLN 1
AH 3500 ft msl
AL 2500 ft msl
DP 48:22:27 N 016:21:55 E
DP 48:24:32 N 016:32:56 E
DP 48:20:34 N 016:34:38 E
DP 48:19:44 N 016:22:20 E
DP 48:22:27 N 016:21:55 E

AC
AY GP
AN MTA ZELTWEG 1
AH FL125
AL 7000 ft msl
DP 47:16:30 N 015:11:12 E
DP 47:18:38 N 015:14:42 E
DP 47:18:55 N 015:16:57 E
DP 47:10:54 N 015:18:49 E
DP 47:10:12 N 015:12:18 E
DP 47:16:30 N 015:11:12 E

AC
AY GP
AN MTA ZELTWEG 2
AH FL125
AL 7500 ft msl
DP 47:26:46 N 015:25:13 E
DP 47:20:09 N 015:26:47 E
DP 47:08:50 N 015:29:25 E
DP 47:07:47 N 015:29:40 E
DP 47:06:14 N 015:17:44 E
DP 47:05:52 N 015:14:56 E
DP 47:05:16 N 015:10:29 E
DP 47:06:40 N 015:12:55 E
DP 47:08:12 N 015:12:39 E
DP 47:10:12 N 015:12:18 E
DP 47:10:54 N 015:18:49 E
DP 47:18:55 N 015:16:57 E
DP 47:25:42 N 015:15:22 E
DP 47:26:46 N 015:25:13 E